Motos
YAMAHA MT09 SP 2023
Moto YAMAHA MT09 SP 2023 :
Moteur : Refroidissement liquide, Quatre temps, Quatre soupapes, Trois cylindres, Double arbre à cames en tête
Cylindrée : 890 cm³
Alésage x course : 78,0 × 62,1 mm
Taux de compression : 11.5 : 1
Puissance maximale : 87,5 kW (119,0 ch) à 10 000 tr/min
Couple maximal : 93,0 Nm (9,5 kg-m) à 7 000 tr/min
Lubrification : Carter humide
Embrayage : À bain d'huile, Multidisque
Allumage : Allumage électronique (TCI)
Mise en route : Démarreur électrique
Transmission : Prise constante, Six vitesses
Transmission finale : Chaîne
Consommation de carburant : 5.0 L/100 km
Émission de CO₂ : 116 g/km
Admission : Injection électronique
Cadre : CF Deltabox en aluminium coulé
Angle de chasse : 25 º
Chasse : 108 mm
Suspension avant : Fourche télescopique inversée KYB de 41 mm, entièrement réglable
Suspension arrière : Bras oscillant, amortisseur Öhlins entièrement réglable
Frein avant : Double frein à disque de 298 mm de diamètre à commande hydraulique
Frein arrière : Frein à disque de 245 mm de diamètre à commande hydraulique
Pneu avant : Pneu 120/70 ZR17M/C (58 W) Tubeless
Pneu arrière : Pneu 180/55 ZR17M/C (73 W) Tubeless
Longueur hors tout : 2 090 mm
Largeur hors tout : 795 mm
Hauteur hors tout : 1 190 mm
Hauteur de selle : 825 mm
Empattement : 1 430 mm
Garde au sol minimale : 140 mm
Poids tous pleins faits : 189 kg
Capacité du réservoir d'essence : 14 L
Capacité du réservoir d'huile : 3,50 L
Suzuki GSX-S 750 2019
Moto Suzuki GSX-S 750 2019 :
Moteur: 4 temps, DACT, refroidissement liquide
Système de démarrage: électriqueBoîte manuelle à 6 vitesses
Diamètre: 72,0 mm
Course: 46,0 mm
Déplacement: 749 cm³
Nombre de cylindres: 4 cylindres en ligne
Système de transmission: actuel
Rapport de compression: 12,3 ± 0,3: 1
Système de lubrification Carter humide et pompe à huile
Puissance: injection électronique
Type d'allumage: Électronique
Puissance maximale: 114 ch / 84 kW à 10500 tr / min
Couple maximal: 8,26 kgf.m à 9000 tr / min
Châssis supérieur à double longeron construit en pièces en alliage d'aluminium coulé et profil en alliage d'aluminium extrudé
Suspension avant - KAYABA Reversing Télescopique, ressort hélicoïdal et amortissement hydraulique
Suspension arrière - Type de bras articulé à échelle articulée KAYABA avec amortisseur hydraulique et ressort hélicoïdal
Aprilia Tuono 660 année 2022
Aprilia Tuono 660
Bicylindre en ligne : 4 temps
Refroidissement : liquide
Injection Ø 48 mm
2 ACT
Soupapes par cylindre : 4
659 cc (81 x 63.9 mm)
95 ch à 10 500 tr/min
6,83 mkg à 8 500 tr/min
Compression : 13.5 : 1
Moto Guzzi V85TT année 2022
Moto Guzzi V85TT :
Type de moteur : 853.0 cc
V2, quatre temps
Détails du moteur : V-twin à 90°.
Pouvoir : 76.0 HP (55.5 kW)) @ 7500 RPM
Couple : 82,0 Nm (8,4 kgf-m ou 60,5 pi.lb) @ 5000 tr/min
Alésage x course : 84,0 x 77,0 mm (3,3 x 3,0 pouces)
Soupapes par cylindre : 2
Système d’alimentation en carburant Injection
Contrôle du carburant Soupapes en tête (OHV)
Système de refroidissement : Air
Boîte de vitesse : 6 vitesses
Type de transmission : Entraînement par arbre (cardan) (entraînement final)
Consommation de carburant : 4,90 litres/100 km (20,4 km/l ou 48,00 mpg)
Serre : 113,7 CO2 g/km. (CO2 – Émission de dioxyde de carbone)
Détails des émissions
Euro 5
Ducati Multistrada V4 année 2022
Ducati Multistrada V4 :
Type de moteur : V4
Cylindres : 4
Course du moteur : 4 temps
Refroidissement : Liquide
Vannes : 16
Soupapes par cylindre : 4
Configuration de la vanne : DACT
Taux de compression : 14:1
Démarreur : Électrique
TRANSMISSION:
Transmission Type Manuelle
Nombre de vitesses 6
Entraînement principal (roue arrière) Chaîne
Royal Endfiel Interceptor 650
Royal Endfiel Interceptor 650 :
Moteur : bicylindre en ligne, 4 temps, refroidissement air/huile, 4 soupapes par cylindre, Euro5
Cylindrée : 648 cm3
Alésage x course : 78 x 67.8 mm
Rapport volumétrique : 9.5:1
Puissance : 48 ch (35 kW) à 7.150 tr/min
Couple : 52.3 Nm à 5.150 tr/min
Alimentation : injection électronique
Démarrage : électrique
Embrayage : multidisques à bain d'huile
Boîte de vitesse : 6 rapports
Transmission finale : par chaîne
Cadre : double berceau en acier tubulaire
Suspension avant : fourche télescopique hydraulique de 41 mm
Suspension arrière : amortisseurs réglables
Frein avant : disque de 320 mm, ABS
Frein arrière : disque de 240 mm, ABS
Pneu avant : 100/90-18
Pneu arrière : 130/70-18
Longueur : 2.119 mm
Largeur : 788 mm
Hauteur : 1.120 mm
Empattement : 1.398 mm
Hauteur de selle : 805 mm
Garde au sol : 174 mm
Poids : 217 kg en ordre de marche
Réservoir : 13,7 litres, dont 2,9 litres de réserve / 12,5 litres, dont 3,1 litres de réserve
BMW GS 1250 Adventure 2021
BMW GS 1250 Adventure 2021 :
Moteur
Type : Moteur boxer bicylindre à quatre temps refroidi par air/liquide, deux arbres à cames en tête commandés par pignons droits, un arbre d'équilibrage et distribution à calage variable d'admission BMW ShiftCam.
Alésage x course : 102,5 mm x 76 mm
Cylindrée : 1 254 cc3
Puissance nominale : 100 kW (136 ch) à 7750 tr/min
Couple max. : 143 Nm à 6250 tr/min
Rapport volumétrique : 12,5 : 1
Alimentation : Injection électronique indirecte
Dépollution : Pot catalytique trois voies à régulation lambda, norme antipollution Euro 5
Performance / consommation
Vitesse maximale : Plus de 200 km/h
Consommation pour 100 km selon WMTC : 4,75 l
Émissions de CO2 selon WMTC : 110 g/km
Équipement électrique
Type de carburant : Super sans plomb, indice d'octane 95 (ROZ), adaptation par commande moteur (ROZ 91 à 98)
Alternateur : Alternateur triphasé avec 510 W de puissance nominale
Batterie : 12 V / 11,8 Ah, sans entretien
Ducati Désert X année 2022
Harley Davidson Low Rider 117 année 2022
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